Полевое исследование транспортных потоков в городе Свободном Амурской области проводилось в рамках комплексного анализа текущего состояния города для разработки стратегии пространственного развития и объемно-пространственных регламентов.
Результаты исследования, показывающие интенсивность движения пешеходов и транспорта с учетом направлений в пиковое время в будние и выходные дни, представлены векторной графикой, панорамными снимками города и данными в виде таблиц. Основными инструментами проведения исследования стали мобильные и стационарные наземные устройства сбора данных (панорамные камеры 360º) и алгоритмы компьютерного зрения и картографирования.
Собранные данные о пешеходных и транспортных потоках легли в основу создания карты, иллюстрирующей суточные паттерны перемещения людей между городскими районами и за пределами города. По результатам комплексного анализа текущего состояния г. Свободного, частью которого стало полевое исследование пешеходных и транспортных потоков, были разработаны объемно-пространственный регламент и стратегии пространственного развития. Анализ данных по пешеходному и транспортному трафикам при разработке сценариев городского развития позволяет повысить мобильность горожан и сделать их перемещение по городу более комфортным и безопасным.
Сбор полевых материалов проводился в 31 точке по 15 минут в пиковые часы (8:00–11:00 и 17:00–19:00 в будни и 11:00–16:00 в выходные дни) со 2 декабря по 5 декабря (с субботы по вторник включительно). Средняя температура воздуха в декабре в г. Свободном составляет -24oC. Необходимость проведение исследований в условиях сильного холода продиктована спецификой климатических условий на территории: среднегодовые показатели температуры воздуха не поднимаются выше нуля. Поэтому полученные данные можно считать наиболее показательными для почти девяти месяцев в году на исследуемой территории.
Исследование показало, что средняя скорость движения в городе невысока. В центральных районах, где расположены основные улицы и малоэтажные жилые здания, максимальная скорость не превышает 50 км/ч. Это связано с организацией улично-дорожной сети: в центре города перекрестки расположены на расстоянии 300-350 метров друг от друга. На объездной дороге средняя скорость движения заметно отличается от общегородских показателей и составляет 80-90 км/ч. На многих исследуемых точках объездной дороги Свободного большегрузный транспорт преобладает над легковым.
Наибольшее число пешеходов было зафиксировано на центральной улице города — ул. Ленина. Самый нагруженный отрезок ул. Ленина расположен между улицами 40 лет Октября и ул. Почтамтской. Так, на пересечении с ул. 40 лет Октября, несмотря на низкую температуру воздуха, в час проходят более тысячи человек. Другой загруженной точкой города стало пересечение ул. Лазо и ул. Октябрьской. На остальных участках улично-дорожной сети Свободного пешеходные потоки средние или маленькие.